Ferrari 360 Spider F1

Grosse révision, incluant les courroies de distribution. Cosmétique. Pneus. Freins.

Révision

  • Courroies de distribution
  • Galets et tendeurs hydrauliques de courroies de distribution
  • Filtres à air
  • Filtre habitacle
  • Bougies
  • Vidange / graissage

Trains roulant

  • Pneus Michelin PS4
  • Disques et plaquettes

Cosmétique

  • Traitement des « surfaces collantes »
  • Traitement des cuirs

964 C4

La rénovation de cette auto a commencé dès son achat, en 2014, et se poursuit progressivement d’année en année

Electrique :

  • dépose alternateur pour rénovation (roulements)
  • démontage hélice et turbine pour peinture
  • remplacement régulateur tension de l’alternateur,

Baie Moteur :

  • baie moteur: dépose de tous supports de durites et faisceau
  • nettoyage baie moteur,
  • remplacement des vérins de capot moteur
  • remplacement isolant moteur

Embrayage :

  • remplacement embrayage, butée et mécanisme d’embrayage
  • remplacement paliers teflons et roulement de fourchette
  • remplacement MC embrayage

Boite :

  • vidange/graissage boite (MOTUL spéciale LSD 80W90)
  • Remplacement du joint torique
  • Remplacement des cylindres récepteur PDAS

Echappement :

  • Silencieux Scart double sortie
  • Suppression du catalyseur

Périphériques moteur :

  • remplacement des conduites d’air de chauffage
  • nettoyage graissage des clapets de chauffage
  • peinture des tôles moteur,
  • remplacement silenblocs de boite et moteur.

Admission / Essence :

  • nettoyage puis remplacement des joints de pompe de direction,
  • contrôle et nettoyage complet des durites d’essence, de toute l’admission
  • tous joints d’admission neufs
  • nettoyage des injecteurs au bain à ultrasons, puis contrôle et nettoyage en station BOSCH.
  • réglage culbuteurs
  • remplacement bougies, filtres à huile, à essence, à air.

Huile :

  • nettoyage et contrôle du régulateur de température huile, remplacement joint,
  • graissage Motul 20W50

Chassis :

  • remplacement des amortisseurs (Bilstein B16 – PSS10 & PSS11).
  • remplacement biellettes direction, soufflets, Silentblocs, vis fixation, joints banjos,
  • réglages hauteur et géométrie
  • Jantes Fuchs Mk2 17″

911 Carrera RS Replica

TurboLook, Pare-chocs fibre RS, Moteur 3.2L, piston haute-compression, AAC 964, Carburateurs PMO 46, étriers 964, barres de torsion, barres anti-roulis et amortisseurs pour la compétition, arceau club, baquets, extincteur automatique, extensions d’ailes et capot avant et arrière en fibre de verre

Révision Générale

  • Vidange&Graissage Moteur, huile Motul Classic 20W50
  • Vidange&Graissage Boîte, huile Motul synthèse 75W90
  • Remplacement joint de trappe de boîte
  • Remplacement bougies, NGK BP 5 ES
  • Remplacement filtre à huile
  • Réglages culbuteurs
  • Filtre à essence
  • Remplacement isolant cloison pare-feu
  • Remplacement d’un élément de durite de retour d’huile
  • Nettoyage général baie moteur

Remplacement Démarreur

  • Pièce reconditionnée : LUCAS – LRS00659

Remplacement de l’alimentation d’essence

  • Pompe Facet RedTop M-480532K, spéciale carburateurs
  • Régulateur de pression réglable King, spécial carburateurs.
  • Durites d’alimentation de la pompe et des carburateurs

Allumage

  • Remplacement tête et doigt d’allumeur
  • Réglage d’avance (8° au ralenti + 25°)

Freinage

  • Reconditionnement du MasterVac
  • Contrôle nettoyage du Maître-Cylindre
  • Nettoyage et Réglage du pédalier
  • Remplacement des plaquettes AV et Arrière
  • Pose d’un régulateur de pression sur le circuit arrière
  • Contrôle et nettoyage des 4 disques et étriers

Suspension et Châssis

  • Remplacement des amortisseurs AV et ARR
  • Remplacement des paliers d’amortisseurs AV
  • Remplacement des silenblocs de barre stabilisatrice AV et ARR
  • Remplacement des biellettes de barre stabilisatrice ARR
  • Remplacement des soufflets et biellettes de crémaillère de direction (modèle Turbo Uniball)
  • Pose de jantes Group4 Type Campagnolo
  • Pose d’entretoises d’adaptation
  • Réglage de hauteur et de géométrie

Mise au point carburation

  • Démontage complet et nettoyage au bain à ultrasons
  • Nombreux tests de configurations (Venturis, tubes d’émulsion, gicleurs principaux, gicleurs de restriction d’air, gicleurs de ralenti, etc…)
  • Remplacement des venturis : 40mm
  • Remplacement des gicleurs principaux : 155
  • Validation des gicleurs d’air : 230
  • Validation des gicleurs de ralenti : 75
  • Réglages du ralenti et équilibrage à l’analyseur de gaz

Sécurité

  • Pose d’un demi-arceau aluminium boulonné Heigo
  • Pose d’un extincteur norme FIA semi-automatique, 2 buses habitacle, 4 buses baie moteur
  • Pose de harnais 3 pouces, 4 points (occasion)
  • Pose de sièges baquets Recaro (occasion)

SC TurboLook – Rétrofit Electrique

Nous avons réalisé un prototype afin de vous faire découvrir ce que sera votre future 911 électrique !

  • Base : 911 SC 1982 en TurboLook
  • Moteur : Tesla
  • Puissance : 220kW (295hp)
  • Couple : 330Nm
  • Batteries : 45kWh (près de 250km d’autonomie réelle)
  • Freinage renforcé (996/986)
  • Suspension « Sport-Route » Bilstein
  • Voiture allégée (800kg avant Rétrofit)

Cette auto est en cours de finition et sera très bientôt présentée, et surtout disponible à l’essai…
Restez connecté !!

En savoir plus…

964 Targa

Remise à niveau après une longue période sans entretien, environ 120h.

Sellerie :

  • reconditionnement complet du toit Targa
  • reconditionnement des sièges avant
  • rénovation des panneaux de portes (remplacement des âmes en aggloméré)
  • tapis de sol et quelques moquettes

Peinture :

  • pare-chocs AV et ARR
  • capot avant
  • jantes
  • détailling complet

Electrique :

  • phares neufs (EU)
  • rénovation des anti-brouillards (verres neufs EU)
  • dépose alternateur pour rénovation
  • démontage hélice et turbine pour peinture
  • remplacement régulateur tension de l’alternateur,

Baie Moteur :

  • baie moteur: dépose de tous supports de durites et faisceau
  • nettoyage baie moteur,
  • remplacement des vérins de capot moteur
  • remplacement isolant moteur

Embrayage :

  • remplacement embrayage, butée et mécanisme d’embrayage
  • remplacement paliers teflons et roulement de fourchette
  • remplacement MC embrayage

Boite :

  • vidange/graissage boite (MOTUL spéciale LSD 80W90)
  • remplacement d’un joint spi de demi-arbre

Périphériques moteur :

  • remplacement des conduites d’air de chauffage
  • nettoyage graissage des clapets de chauffage
  • remplacement des tôles moteur (neuves),
  • remplacement silenblocs de boite et moteur.

Admission / Essence :

  • nettoyage puis remplacement des joints de pompe de direction,
  • contrôle et nettoyage complet des durites d’essence, de toute l’admission
  • tous joints d’admission neufs
  • nettoyage des injecteurs au bain à ultrasons, puis contrôle et nettoyage en station BOSCH.
  • réglage culbuteurs
  • remplacement bougies, filtres à huile, à essence, à air.

Huile :

  • nettoyage et contrôle du régulateur de température huile, remplacement joint,
  • graissage Motul 20W50

Chassis :

  • remplacement des amortisseurs (occasion récents).
  • remplacement biellettes direction, soufflets, Silentblocs, vis fixation, joints banjos,
  • remplacement des rotules inférieur du train avant
  • réglages hauteur et géométrie

Roues et freins :

  • pneus neufs
  • disques et plaquettes neufs AV et ARR
  • roulements de roues arrière neufs